В Новосибирске второй день идёт забастовка водителей и операторов мусоровозов компании «ЭкоТранс-Н» (входит в группу «ВИС»). Компания обслуживает семь из 10 районов Новосибирска и почти всю Новосибирскую область. Причин для забастовки у работников довольно много, но главные среди них – это работа сверх нормы и отсутствие оборудованных для вывоза мусора автомобилей. Машины, на которых бастующие работали ранее, оказались заблокированы из-за нарушения компанией арендных обязательств. Жители ряда районов города уже жалуются на переполненные мусорные баки. Пока прокуратура и трудовая инспекция пытаются усмирить конфликт, региональный оператор «Экология-Новосибирск» (также входит в группу «ВИС»), которому подчиняется бастующее предприятие, объявил о наборе новых работников. По данным «Октагон.Сибирь», в правительстве Новосибирской области знали о надвигающемся мусорном коллапсе, а также о том, что уже почти полгода за вывоз отходов отвечает банкрот.
В ожидании катастрофы
Мусорные проблемы в Новосибирске начали закипать с конца прошлого года. На фоне возможного банкротства регионального оператора по обращению с ТБО «Экология-Новосибирск» свою работу решила приостановить крупная мусоровывозящая компания – ГК «Арктика Сити». Она обеспечила спецтехникой компанию «ЭкоТранс-Н», аффилированную с региональным оператором «Экология-Новосибирск».
В конце прошлой недели работники «ЭкоТранс-Н» узнали о том, что им больше недоступны 80 единиц спецтехники, так как компания «Экология-Новосибирск» просрочила платежи по аренде автомобилей. Водителей отправили на другую базу «ЭкоТранс-Н», где на 50 человек выдали 25 автомобилей, причём вместо импортных Mercedes сотрудники получили отечественные КамАЗы.
По словам работников, такие машины не подходят для работы. Объёмы грузового отсека могут вместить лишь 6–7 тонн мусора, а машины от ГК «Арктика Сити» вмещали до 20 тонн. Из-за этого водители вынуждены были увеличить в несколько раз количество поездок от места сбора отходов до полигона, но и это не помогло убрать весь накопившийся мусор.
По официальной информации от группы компаний «ВИС», на линию не вышли 56 работников, но по распространившимся фотографиям с места событий видно, что количество бастующих доходит до 200 человек.Фото: страница «Gor Hoz» в соцсети «ВКонтакте»
«Машины, которые нам дали, не оборудованы ни лопатками, ни метёлками. Они не проезжают по узким дворам. Нам увеличили время работы, некоторые выезжали в ночь, хотя по трудовому договору такие условия не прописаны. Но даже так мы не вывезли в эти три дня запланированный объём», – говорит один из сотрудников «ЭкоТранс-Н» Артём Власов.
Проработав в авральном режиме все выходные, работники перевозчика остановили работу и утром во вторник начали забастовку. По официальной информации от группы компаний «ВИС», на линию не вышли 56 работников, но по распространившимся фотографиям с места событий видно, что количество бастующих доходит до 200 человек.
«Мы не отказываемся выйти на работу, но все машины стоят заблокированные, условия для работы нам не предоставляются. Сейчас завалы образовались в частном секторе. В дальнейшем этот ком будет расти. Правый берег Новосибирска ждёт катастрофа», – говорят водители.
Работники рассказали «Октагон.Сибирь», что не будут выходить на линию, пока им не вернут спецтехнику, арендованную у ГК «Арктика Сити».
В самой компании, остановившей деятельность, напомнили, что группа «ВИС» уже задолжала больше 700 млн рублей.
«Растить этот долг больше никто не намерен», – заявил заместитель исполнительного директора ГК «Арктика Сити» Евгений Книжник.
Либо зарплата, либо аренда
Проблемы со спецтехникой вскрыли застарелые конфликты на мусорном предприятии. Работники «ЭкоТранс-Н» говорят, что зарплату им не индексировали больше двух лет. Оклад у некоторых сотрудников составляет 27,5 тыс. рублей. Остальную зарплату покрывают премиями, но их выплачивают далеко не ежемесячно.
День в день с забастовкой водителей компания «Экология-Новосибирск» объявила о наборе работников. Новым сотрудникам предложили официальный оклад в размере 68–80 тыс. рублей, хотя сейчас зарплата водителей без премий составляет около 28 тыс. рублей. Однако с новой зарплатой можно будет работать только в другом, не бастующем филиале «ЭкоТранс-Н», расположенном на левом берегу Новосибирска.
Гендиректор компании «Экология-Новосибирск» Лариса Анисимова, которая приехала в гараж предприятия, чтобы пообщаться с бастующими, пообещала обсудить повышение зарплат сотрудников. Водители и операторы потребовали индексации на 40 процентов. Она уточнила, что деньги направят либо на зарплату, либо на аренду машин.
Попытка дестабилизации
В ООО «Экология-Новосибирск» опровергли информацию об отсутствии спецтехники, необходимой для вывоза ТКО, и о проблемах с заработной платой у сотрудников. Там заявили, что деньги сотрудникам выплачиваются своевременно, два раза в месяц, а также оплачиваются листы временной нетрудоспособности, отпуска, премии.
В группе компаний «ВИС» заявили, что работники не вышли в смену без объективных на то причин. Ситуацию с забастовкой они воспринимают как преднамеренный саботаж. Там уточнили, что спецтехнику «ЭкоТранс-Н» арендует у АО «Энергосила».
«Нами у “Энергосилы” были запрошены документы, обосновывающие размер лизинговых платежей. До настоящего времени они не предоставлены, в связи с чем платежи со стороны “ЭкоТранс-Н” в этой части приостановлены. Возникшая ситуация воспринимается нами как преднамеренный саботаж со стороны АО “Энергосила” и попытка дестабилизировать работу компании-перевозчика».
Группа компаний «ВИС»
В компании признали, что начали дополнительно набирать операторов мусоровозов. С теми, кто отказывается выходить на линию, начали проводить беседы согласно трудовому законодательству. ГК «ВИС» также заверила, что предпосылок для возникновения критических проблем нет, а собственного парка техники достаточно при работе в две смены. Сотрудникам за двойную нагрузку даже пообещали прибавку к зарплате.
«Мы понимаем, что в последнее время из-за общей экономической нестабильности и роста цен увеличилась нагрузка на семейные бюджеты. Было принято решение увеличить на 20 процентов размер оплаты труда. Для водителей, привлечённых к работе во вторую смену, гарантируем прибавку [в размере] 10 000 рублей, для операторов – 5000 рублей», – заявила компания «Экология-Новосибирск» в чате сотрудников.
Между тем, конфликтом уже заинтересовалась прокуратура Новосибирской области. К проверке привлечены также специалисты государственной инспекции труда.
Сначала дивиденды, потом всё остальное
Компания «ЭкоТранс-Н» работает на правом берегу Новосибирска, а также в части Ленинского района и в городе Оби. С началом забастовки во многих районах осложнилась ситуация с вывозом мусора – уже сегодня контейнеры переполнены мешками с отходами. Часть обслуживания взяло на себя МУП «САХ», но только одними его силами город не убрать.
Как рассказал источник «Октагон.Сибирь», в правительстве Новосибирской области знали, что такая ситуация произойдёт в ближайшее время. По словам собеседника редакции, замгубернатора региона Сергей Сёмка ещё до начала забастовки получил письмо от ГК «Арктика Сити» с информацией о том, что компания «ЭкоТранс-Н» перестала платить за аренду техники.
По словам члена рабочей группы по мусорной реформе, зампредседателя комитета по строительству и ЖКХ Законодательного собрания Новосибирской области Вадима Агеенко, виноват в сегодняшнем мусорном коллапсе региональный оператор – компания «Экология-Новосибирск», которая ещё в декабре прошлого года объявила себя банкротом.
Мусорный оператор делает ход банкротством
Региональный оператор по обращению с твёрдыми коммунальными отходами (ТКО) «Экология-Новосибирск» объявил о намерении подать заявление о самобанкротстве. В компании такой шаг объясняют желанием обеспечить финансовую устойчивость и стабильную работу по вывозу мусора в регионе. Эксперты же считают, что таким образом организация пытается избежать исполнения обязательств перед подрядчиками.
Перейти к материалуСобеседник «Октагон.Сибирь» заявил, что компания «Экология-Новосибирск» объявила себя банкротом, чтобы не платить по долгам, но, видимо, теперь не хочет платить и по текущим обязательствам. По словам Агеенко, банкротящаяся компания поставила для себя другие приоритеты.
– «Экология-Новосибирск» не хочет платить сегодняшним перевозчикам деньги, потому что ей нужно за первый квартал оплатить дивиденды акционерам, которые находятся в Москве, то есть группе компаний «ВИС», – говорит депутат.
«Сейчас у регоператора только подтверждённых долгов на 2,2 млрд рублей. Если посмотреть цифры за прошлый год, то можно предположить, что весь оборот средств составляет 4,1 млрд рублей. При таких долгах фирма действительно банкрот».
Вадим Агеенко
член рабочей группы по мусорной реформе, зампредседателя комитета по строительству и ЖКХ Законодательного собрания Новосибирской области
Ещё в 2020 году депутаты новосибирского заксобрания настаивали на том, чтобы расторгнуть договор с региональным оператором, напомнил Вадим Агеенко. Он подчеркнул, что вопросы по его деятельности были всегда, однако проблемы в полной мере не решались, и вот к чему теперь это привело.
– Он объявил себя банкротом, чтобы хитрить, и сейчас он продолжает жульничать. Такого хитрого регоператора [надо] гнать. Министерство ЖКХ смотрит на это спустя рукава, как и замгубернатора Сёмка. Я не знаю, что там губернатору докладывают, но это нонсенс, когда всю Новосибирскую область обслуживает фактически банкрот, – заключил Агеенко.
15 апреля 2022