В последние годы горожане всё чаще видят в метеосводках три буквы – НМУ, что означает «неблагоприятные метеоусловия». Или полное отсутствие ветра, при котором весь смог, производимый Красноярском, повисает над ним плотной пеленой. Так было практически весь февраль. Однако анализ ситуации свидетельствует о том, что в ближайшие годы для Красноярска ничего радикально не изменится: крупные предприятия никуда не переедут, массового перехода на электрокары не случится. Более того, нет хороших новостей даже от климатологов. Они говорят, что снижение скорости ветра – это устойчивая тенденция в Сибири.
Эхо индустриализации
Экологические проблемы Красноярска уходят корнями в середину прошлого века. Во время Великой Отечественной войны за Урал эвакуировали многие промышленные предприятия. Затем в 1960–1970-х годах в ходе индустриализации Сибири их число ещё увеличилось. В Красноярске появились алюминиевый, шинный, каучуковый, фармакологический, машиностроительный, химико-металлургический, холодильниковый, деревообрабатывающий и несколько других заводов. Плюс нефтебаза, судоверфь и речной порт. О вопросах экологии в момент строительства вообще никто не думал. По данным на 1990 год, объём выбросов от работающих предприятий составлял 244 тыс. тонн.
1970 год. Вид на Красноярский алюминиевый завод имени В. И. Ленина.Фото: Юрий Бармин/ТАСС
В пореформенный период многие из них закрылись. На 2021 год объём промышленных выбросов в Красноярске оценивался уже в 108 тыс. тонн. Тем не менее жители города облегчения не ощущают. Появились новые обстоятельства, например частный бизнес, которого не было в СССР. А это небольшие предприятия, склады, асфальтовые заводы, шиномонтажные мастерские и прочие автономные источники теплоснабжения. К этому добавился доступный для широких слоёв населения личный автотранспорт: число автомобилей в Красноярске оценивается в 430 тыс. единиц. В совокупности они заместили объём выбросов, сократившийся после закрытия крупных предприятий.
В тесноте и в обиде
Будучи городом-миллионером, Красноярск довольно компактен по своей площади. Он протянулся вдоль обоих берегов Енисея. Вокруг расположены горы, что ухудшает вентиляцию, если нет ветра. Кроме того, близость Красноярской ГЭС и огромная, трёхсоткилометровая полынья приводят к повышенной влажности воздуха зимой. Испарения дополнительно «запирают» смог наверху.
«Радикальных изменений в плане улучшения качества атмосферного воздуха в городе в перспективе трёх-пяти лет ожидать не стоит. Для этого пока нет серьёзных оснований».
Руслан Шарафутдинов
директор Института экологии и географии Сибирского федерального университета, кандидат наук
– Динамика природных процессов, к сожалению, также не позволяет рассчитывать на значимый рост скорости ветра, который действительно является спасением для жителей не только Красноярска, но и Ачинска, Минусинска. Скорость приземного ветра в течение 1936–2020 годов на всей территории России имела тенденцию к уменьшению при увеличении повторяемости слабого ветра и уменьшении повторяемости более сильного, – сообщил «Октагон.Сибирь» директор Института экологии и географии Сибирского федерального университета, кандидат наук Руслан Шарафутдинов.
Газовые грёзы
Многие жители города ждут, когда в Красноярск протянут магистральный газовый трубопровод. «Сила Сибири – 2», о сооружении которой давно говорит «Газпром», должна пройти в нескольких десятках километров от краевой столицы. Регион готов финансировать строительство ветки до Красноярска. В теории газ заместит уголь в схеме теплоснабжения Красноярска. Три крупных ТЭЦ – одни из основных загрязнителей воздуха в городе. Также на газ возможно перевести частный сектор. Но претворение этого плана в жизнь может вызвать множество вопросов.
Объём промышленных выбросов в городе на 2021 год оценивался в 108 тыс. тонн.Фото: Андрей Самсонов/ТАСС
Во-первых, газ при всех затратах на транспортировку в разы дороже, чем уголь, добываемый в расположенном рядом Канско-Ачинском бассейне. Во-вторых, у ТЭЦ есть хозяин – Сибирская генерирующая компания, аффилированная с Сибирской угольной энергетической компанией, которая этот уголь и добывает. 50–70 процентов себестоимости электрической и тепловой энергии занимает топливная составляющая. Угольная генерация крайне привлекательна для Красноярска в силу низкой себестоимости угля.
Другое дело, что она на современном этапе требует более внимательного отношения к решению экологических проблем, которые создаёт. Общественный запрос со времён советских пятилеток сильно изменился.
К сожалению, перевод угольных ТЭЦ Красноярска на газ не спасёт город от «чёрного неба».
Вообще, если говорить о газификации Красноярска и всего края, то замыкаться на переводе угольных ТЭЦ на этот вид топлива не слишком разумно. В угольной генерации есть большой резерв для снижения объёма выбросов, уверен профессор Политехнического института Сибирского федерального университета Евгений Бойко.
Не смотри наверх
Причин «чёрного неба» в Красноярске множество, а потому единого, универсального рецепта борьбы с ним нет. Работать, уверяют специалисты, надо по нескольким направлениям. Например, улучшать дорожную сеть, чтобы сократить число пробок – автомобиль на холостом ходу дымит сильнее всего. Во-вторых, сокращать печное отопление – расселять частный сектор или переводить его на более чистые виды топлива. В-третьих, уходить от скученной жилой застройки. И, разумеется, продолжать оказывать общественное давление на предприятия, чтобы они вкладывались в модернизацию мощностей.
– Проблемы с воздухом в городах Красноярского края не решить без поддержки Правительства России. Такой вывод обусловлен двумя факторами. Во-первых, в нашем регионе слишком переплетены интересы разных структур. Во-вторых, современное государственное устройство России не позволяет на региональном уровне самостоятельно решать такие вопросы, – поделился своим мнением председатель палаты экологических организаций Гражданской ассамблеи Красноярского края Павел Гудовский.
11 апреля 2022